银河星舰7 EM-i上市在即，吉利雷神EM-i技术先火？

日前，吉利宣布旗下全新A级电混SUV——银河星舰7 EM-i将于12月6日正式上市。新车基于吉利自研的GEA架构打造，搭载了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混，通过采用1.5L+E-DHT混动系统，实现了CLTC工况下3.75L的亏电油耗表现。

据悉，吉利雷神 EM-i 超级电混于10月30日正式发布，搭载了该混动系统的测试车曾跑出了2390.5km的超长续航成绩，平均油耗仅2.62L/100km。不仅实现了超越市场同级的极致节能表现，还与节能更性能的雷神EM-P超级电混，构成了雷神EM超级电混的两大技术体系。

吉利不仅注重技术的创新和突破，更致力于为用户提供精细化服务。与雷神EM-P主打高性能产品市场不同，雷神EM-i超级电混主打极致节能、超长续航，汇集了全球动力和AI科技，为更多用户带来科技平权的全新享受。通过雷神EM-P和雷神EM-i的双轮驱动，吉利汽车不仅在高端性能产品市场和大众家用产品市场都取得了显著成绩，更满足了不同类型用户的多元化需求。

事实上，正是因为有了雷神EM-P的强大技术基础，吉利汽车才能更高效、更高质地完成雷神 EM-i的开发，以及首款搭载车型吉利银河星舰7 EM-i的成功落地。而吉利雷神EM-i超级电混的三把“技术之火”，也必将点亮银河星舰7 EM-i的正式上市。

第一把“技术之火”，全球量产最高热效率专用发动机；吉利雷神EM-i应用的混动专用发动机，在热效率方面达到了全球量产发动机的最高水平，热效率高达46.5%。这一成绩的取得，得益于吉利自研的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，该系统通过一系列独特设计，充分压榨每一个燃油分子的能量，实现了燃烧速度和压缩比的大幅提升，从而提高了发动机的高效区域覆盖面积，降低了油耗。

第二把“技术之火”，超高集成E-DHT 11合1混动电驱；吉利汽车将“纯电11合1”理念引入了电混领域，通过高度集成的设计，使得混动电驱的重量和体积都得到了大幅减小，同时带来了更高的功率密度和传递效率。E-DHT 11合1混动电驱不仅整体结构更为紧凑，整机减重13.5%，而且能量传递损失更少，电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%，最高传动效率高于98.8%，每一项参数都领先于市场同级产品。

第三把“技术之火”，能主动预见用户需求的智慧能量管理体验。吉利汽车首次将AI技术引入动力领域，通过智能油电决策、智能热管理、智能保电等功能，实现了对用户出行环境的 全面考虑和精准预测。在油电决策方面，吉利汽车首发“无图决策”，通过预测用户惯用路线和充电地点，进行全局规划混动策略，使得用户出行平均油耗下降15%；在热管理方面，吉利汽车打破了传统模式，通过主动预见用户出行需求，对电驱、电池、座舱、充电桩等进行热能全局化、梯度化管理，智能减少热量损耗；在保电方面，吉利汽车基于轨迹预测，提前识别用户特殊场景的动力需求，智能高效储能，全程都有电，解决了用户的出行痛点。

作为新一代超级电混技术，雷神EM-i针对市场上电混技术的弊端和用户痛点进行了全面优化，打造出了无损电感、超强节能、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”电混体验。这些创新技术的引入和应用，不仅让吉利雷神EM-i超级电混在节能和续航方面取得了卓越表现，更为用户带来了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。

吉利雷神EM-i超级电混的发布，不仅标志着吉利汽车在混动技术领域的又一次重大突破，更引领了中国汽车电混技术迈入新一代。随着技术的不断升级和产品的不断优化，我们有理由相信，雷神EM-i超级电混将有望引领吉利品牌走向更先进、更环保的出行未来。